電氣化鐵路由牽引變電所、牽引系統以及電力機車等組成。其中，帶回流線的直接供電（以下稱“DN”）方式因其牽引網阻抗較小、供電距離較長，同時供電回路結構簡單可靠、投資和維護量較低，使之成為我國普通電氣化鐵路牽引系統主流的供電方式。牽引變電所通過供電線向牽引系統供電，在牽引饋線、分區所和開閉所設置牽引線保護，用于識別并快速切除牽引系統電氣故障。牽引線保護測控裝置SIPROTEC 7ST686用于實現牽引系統的數字化保護、測量和控制等功能。
